都市論 ゲームでまちづくりをするときに参考になる都市構造｜格子状・弧状・複数軸都市
マイクラやシティーズスカイライン、A列車などでリアルな街をつくるために知っておきたい都市構造を解説。京都・大阪・札幌・東京・金沢などを例に、格子状・弧状・複数軸都市の特徴や都市機能の配置を紹介します。
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マイクラで街づくりをする方法 【マイクラ】小規模な駅をつくる方法｜ホーム・線路・駅構造の基本
マイクラでリアルな小規模駅をつくる方法を解説。単式・相対式・島式ホーム、地上・橋上・高架駅の違いから、線路・ホーム・駅舎の配置まで、駅の構造を考えながら街づくりに活かす方法を紹介します。
土木 戦災復興都市計画とは？今の都市景観につながる戦後直後のまちづくり
第二次世界大戦で被害を受けた日本の都市はどのようにつくり直されたのでしょうか。広い道路、公園、街区、土地区画整理などを通して、今の日本の都市景観につながる戦後直後のまちづくりをわかりやすく解説します。
マイクラで街づくりをする方法 マイクラで街づくりをする方法｜街区サイズと道路幅の目安
マイクラで日本の都市をつくるために、街区の大きさと道路幅の目安を解説。現代の住宅地から近世の城下町まで、街路の配置間隔や幅員、街区寸法の根拠を整理し、1m＝1ブロックで実際の街づくりに活用する方法を紹介します。
つくり方・方法論 城下町とは？特徴や都市構造をわかりやすく解説
城下町とはどのような都市なのでしょうか？武家地・町人地・寺町、道路、街区、敷地、水路などの特徴をわかりやすく解説。城下町が現代の日本都市に残した影響や、マイクラで日本風の街をつくる際の活かし方も紹介します。
マイクラで街づくりをする方法 【マイクラでわかる】土木と建築の違いとは？
マイクラで街づくりをするうえで、「土木」はとても重要な概念です。しかし、「建築」と比べると少し聞きなれない言葉であるかもしれません。そこで今回は、土木と建築の違い、なぜ土木が重要か、マイクラでは何から考えれば良いのか、初心者向けに分かりやすく解説していきます。
つくり方・方法論 【マイクラ】道路上の公共設備・付属物のアイデア集
道路上にはさまざまな設備や付属物があります。信号機や電柱、防護柵や街路樹などです。マイクラにおける街づくりでは、こういった設備をつくることが重要です。単に道路をつくるだけだと殺風景になりがちですが、比較的小規模なモノをつくることでリアリティーが出てくるからです。今回は、路上にあるさまざまな「モノ」について紹介します。
つくり方・方法論 【マイクラ】本格的な地下駅をつくる方法
マイクラで大都市を作ったのならば、やはり地下鉄をつくってみたいですよね。でも、地下に駅をいきなりつくるのは全体の規模感がつかみにくくてハードルが高い・・・。そこで今回は、だれでも本格的な地下駅をつくれるよう、丁寧にその工程をお伝えいたします。
永松市開発記 永松市開発記vol.5｜マイクラで高層ビル街をつくる―都市構造を見直した開発記
マイクラで制作している空想都市「永松市」の開発過程を紹介するシリーズ第5回です。今回は、駅周辺の高層ビルや雑居ビル、中央郵便局、街路樹、駅前広場などを整備した2023年前半の開発を振り返ります。高層ビルを増やしていく一方で、都市の規模や中心市街地のあり方に疑問を持つようになり、最終的には永松市の都市構造そのものを見直すことになりました。
永松市開発記 永松市開発記vol.4｜マイクラで官庁街・駅前市街地をつくる
マイクラで制作している空想都市「永松市」の開発過程を紹介するシリーズ第4回です。今回は、旧城郭を中心とした官庁街の整備や、駅東地区・駅西口の市街地開発など、2022年後半の都市開発を振り返ります。城下町を起源とする都市をイメージしながら、城跡周辺に行政機能を配置し、駅周辺へ市街地を広げていった過程を紹介します。
マイクラで街づくりをする方法 マイクラで街づくりをする方法｜町割編
日本の「町割（まちわり）」とは何でしょうか？古代の計画都市から城下町、宿場町、港町、近代都市まで、町をつくる人々が何を考え、地形や既存の道路などとどう向き合ったのかをわかりやすく解説します。
マイクラで街づくりをする方法 マイクラで街づくりをする方法｜市街地・鉄道関係編
マイクラで現代日本風の街をつくるとき、最初に手をつけたくなるのが「駅」ではないでしょうか。しかし、いざ駅を置いてみると、「駅の周りってどんな街並みだったっけ？」「中心市街地ってどこにあるんだろう？」と、構造の全体像がぼやけてしまい、都市拡張の際に戸惑ってしまうことがあります。それは、私たちが今の街の姿には慣れていても、街がそうなった理由を意識する機会が少ないからです。本編では、47都道府県の県庁所在地を例に、日本の都市がどのような構造を持っているのかを探っていきます。
