土木 戦災復興都市計画とは？今の都市景観につながる戦後直後のまちづくり
第二次世界大戦で被害を受けた日本の都市はどのようにつくり直されたのでしょうか。広い道路、公園、街区、土地区画整理などを通して、今の日本の都市景観につながる戦後直後のまちづくりをわかりやすく解説します。
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マイクラで街づくりをする方法 マイクラで街づくりをする方法｜街区サイズと道路幅の目安
マイクラで日本の都市をつくるために、街区の大きさと道路幅の目安を解説。現代の住宅地から近世の城下町まで、街路の配置間隔や幅員、街区寸法の根拠を整理し、1m＝1ブロックで実際の街づくりに活用する方法を紹介します。
つくり方・方法論 城下町とは？特徴や都市構造をわかりやすく解説
城下町とはどのような都市なのでしょうか？武家地・町人地・寺町、道路、街区、敷地、水路などの特徴をわかりやすく解説。城下町が現代の日本都市に残した影響や、マイクラで日本風の街をつくる際の活かし方も紹介します。
マイクラで街づくりをする方法 【マイクラでわかる】土木と建築の違いとは？
マイクラで街づくりをするうえで、「土木」はとても重要な概念です。しかし、「建築」と比べると少し聞きなれない言葉であるかもしれません。そこで今回は、土木と建築の違い、なぜ土木が重要か、マイクラでは何から考えれば良いのか、初心者向けに分かりやすく解説していきます。
つくり方・方法論 【マイクラ】道路上の公共設備・付属物のアイデア集
道路上にはさまざまな設備や付属物があります。信号機や電柱、防護柵や街路樹などです。マイクラにおける街づくりでは、こういった設備をつくることが重要です。単に道路をつくるだけだと殺風景になりがちですが、比較的小規模なモノをつくることでリアリティーが出てくるからです。今回は、路上にあるさまざまな「モノ」について紹介します。
つくり方・方法論 【マイクラ】本格的な地下駅をつくる方法
マイクラで大都市を作ったのならば、やはり地下鉄をつくってみたいですよね。でも、地下に駅をいきなりつくるのは全体の規模感がつかみにくくてハードルが高い・・・。そこで今回は、だれでも本格的な地下駅をつくれるよう、丁寧にその工程をお伝えいたします。
マイクラで街づくりをする方法 マイクラで街づくりをする方法｜町割編
日本の「町割（まちわり）」とは何でしょうか？古代の計画都市から城下町、宿場町、港町、近代都市まで、町をつくる人々が何を考え、地形や既存の道路などとどう向き合ったのかをわかりやすく解説します。
マイクラで街づくりをする方法 マイクラで街づくりをする方法｜市街地・鉄道関係編
マイクラで現代日本風の街をつくるとき、最初に手をつけたくなるのが「駅」ではないでしょうか。しかし、いざ駅を置いてみると、「駅の周りってどんな街並みだったっけ？」「中心市街地ってどこにあるんだろう？」と、構造の全体像がぼやけてしまい、都市拡張の際に戸惑ってしまうことがあります。それは、私たちが今の街の姿には慣れていても、街がそうなった理由を意識する機会が少ないからです。本編では、47都道府県の県庁所在地を例に、日本の都市がどのような構造を持っているのかを探っていきます。
つくり方・方法論 【マイクラ】本格的な幹線道路をつくる方法
マインクラフトで現代日本の都市を作るとき、道路を作ることは必須ですよね！特に大きな道路、つまり幹線道路というのは都市の背骨ともいえる重要な交通網です。でも、「いきなり大きな道路なんて作れないよ！」と悩むこともあるはず。この記事では、そんな幹線道路作りの基本的なアイデアや、ちょっとした工夫でリアル感を出すコツを紹介します！
つくり方・方法論 【マイクラ】簡単に本格的な道路を作る方法
マインクラフトで都市を作るとき、道路を作ることは必須ですよね！建物や公園も大事ですが、リアルな道路があるだけで街の雰囲気がグッと引き締まります。この記事では、道路作りの基本的なアイデアや、ちょっとした工夫でリアル感を出すコツを紹介します！
マイクラで街づくりをする方法 マイクラで街づくりをする方法｜都市計画編
マイクラで街を作るとき、ある程度の計画を立てると思います。でも、計画通りに進まなかったり、うまくいかなくなったりすることがあります。その原因は、計画に「具体的な手順」がないことが多いです。そこで今回は、誰でも簡単に計画を立てられる方法を解説します。